低溫在（zài）很多方麵間接或者直接（jiē）影響風機的（de）設計，如冰和凍霜以及低溫（wēn）度下（xià），因為空氣溫度變低導致空氣密度（dù）的上升對（duì）風機有著明顯的影響，從而影響風機的（de）載荷（hé）和功率輸出。低溫度環境會使得葉片結晶成比（bǐ）較大的冰塊，從而改變風機葉片的運轉頻率（lǜ）。同時，風機控製係統也會受到影響。由於結冰改變了葉片的氣動外（wài）形，進而（ér）導致了葉片（piàn）轉速變慢。這樣的話風機的控（kòng）製（zhì）對（duì）應的配置也會隨之改變。葉片結冰直接會導致風（fēng）機的信號源發生故障或者失靈（líng）。低溫還能改變（biàn）風機的用材，例如（rú）常用的（de）鋼材會變（biàn）脆。

　　一些風電項目的經濟性也會遭到低溫環境（jìng）的影響，特別是在潛在結（jié）冰較多的區域。在這些區域做風機項目規劃，需要猜測結冰（bīng）發作的（de）類型和周期，需（xū）要通過了解功率輸出狀況及因（yīn）為（wéi）結冰（bīng）致使的停（tíng）機時刻來（lái）猜測與風況有關的溫度頻譜散布。如有必要，也許存在現在IECI-IV類風況不能掩蓋特定的低溫風況，需要做特殊解（jiě）說（shuō）。特定（dìng）低（dī）溫工況的風機也許需要特定的設備，如需要在葉片（piàn）、齒輪箱、電路板等部件思考加熱元（yuán）器件，選用適（shì）用低溫度的鋼（gāng）材，選用自加熱的風向（xiàng）標和風速儀或特定的結冰傳感器。乃至（zhì）需要在策（cè）劃（huá）期（qī）間和（hé）經濟（jì）性（xìng）評價結算思考低（dī）溫下保護和（hé）維修的特定需要。低溫環境下要求保護人員到（dào）達某個位置時風時通過遇（yù）到較大艱難，致使造成較高的交通（tōng）成本。假如路（lù）途長時間結冰（bīng）或積雪，會致使裝機、運（yùn）維（wéi）無法正（zhèng）常進行從而影響發電。

　　當機組（zǔ）結冰比較嚴峻時，會（huì）致使風電場電量突然下滑，冰（bīng）凍會導致風（fēng）速儀、風向標故障或收集的數據（jù）誤差增大，導致機組出力下降（jiàng）或停機。風速儀、風（fēng）向標作為收集風速、風向的傳（chuán）感（gǎn）器（qì），為習慣低溫環境，通常在傳感（gǎn）器（qì）內（nèi）部（bù）規劃有加（jiā）熱設備，在溫度低於（yú）設定值時主動加熱。但加熱電（diàn）路通常僅對（duì）傳感器的旋轉部位加熱（rè），當冰凍災害嚴峻時，風杯和尾舵等（děng）部位仍會結冰（bīng），使上述（shù）部件轉動慣量增大，測得的數據和實踐值有較大偏差。由風速風向數據和機組的操控有關，因此，該（gāi）景象會對機組的出力和（hé）安全帶來很大影（yǐng）響。

　　葉片結冰後會導致載荷（hé）添加，影響葉片壽數，並且加載（zǎi）在每個葉（yè）片上的冰載（zǎi）不相同，使得機（jī）組的不平衡載荷增大，在葉片結冰狀態（tài）下持續運轉會對機組發生大的危害，結（jié）冰嚴峻（jun4）時機組不得不脫網停（tíng）機，使長年處於低溫區域的機組利用率大為下降。 

　　葉片（piàn）結冰後，因為葉片每個截麵結冰厚度不一樣，使得葉片原有的（de）翼型改動，影響（xiǎng）風（fēng）電機組的載荷，使機組使用壽命遭到的影響。